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特 集

2018/07/21

特集01

東京五輪まで2年!課題は?


(山本アナ)
「東京オリンピックまであと2年。
 こちらの会場で間もなく
 公式チケットに関する概要が発表されます」

(田中理恵さん)
「ぜひ足を運んで会場に見に来てもらいたい」

きのう、東京オリンピックのチケット販売価格が発表された。
開会式は1万2千円から最高30万円。
競技の最低価格はサッカーなどの2500円で
全体の半分以上が8千円以下だ。

開催まで2年。実感が高まっていく中で
今週、都内各所では競技場の建設現場が公開された。

(記者)
「こちらには国内初となる人工のカヌースラローム会場が誕生します。
 私が立っている場所にもこのあたりまで水が流されて競技が行われます」

水泳が行われる、アクアティクスセンターは
土壌汚染対策で2か月ほどの遅れがあるものの、
各競技会場の工事はおおむね順調だという。

日本の玄関口、成田空港を抱える千葉県では
ボランティア募集の
啓発イベントが開かれるなど"おもてなし"の準備が進行中。

宿泊先を確保するため豪華客船を横浜港に停泊させ
ホテル代わりに利用することも決まった。

しかし、専門家によると解決が容易ではない
課題があるという。それは…


暑さで危ない!


(イベント司会者)
「打ち水せーの! それー」

去年から始まった、
東京都の打ち水キャンペーン。
江戸時代からの知恵で少しでも涼しく、という狙いなのだが。


(東大大学院・横張教授)
「もっとも過酷なオリンピックになってしまう可能性は、かなりあると思う」

東京大学の横張教授は大会組織委員会とともに
マラソンコースの調査を行った、環境設計の専門家だ。

過去30年間で開催した月の平均気温が30度を超えたのは、
アトランタとアテネの2大会だけ。
東京も高い確率で30度を超えるとみられるが問題は気温だけにとどまらない。

(東大大学院・横張教授)
「単に気温が高いだけではなく
 湿度が高いところが東京の非常に厳しい点。
 熱中症で倒れて亡くなられた方が毎日、報道されていますが
 そういうことが起きない保証はない」

横張教授が特に危惧しているのはマラソンだ。
ロサンゼルス・オリンピックでスイスのアンデルセン選手が
ふらふらになりながらゴールした姿が思い出される。


東京では、招致の時に決めたマラソンのスタート時刻を30分早め
午前7時とすることを提案。
今週、IOCもこれを認めた。

(東大大学院・横張教授)
「(7時スタート繰り上げに)早まったことによる効果は
 一定以上の効果はある。それですべて解決するかというと
 残念ながらそうではない。
 できることはあらゆることをするしかない」

そして、もう一人の専門家が指摘するのは。


交通網の混乱

(小池都知事)
「時差ビズは楽しい。そして楽だ。
 そういう風に皆さんが共感してくださるように
 持っていきたいなと思っております」

通勤時間をずらすことで満員電車の混雑を緩和しようという
「時差Biz」を推し進める小池都知事。
オリンピックを見越しての施策だが、
大会が始まると東京の交通機関はどうなるのか。

(中央大・田口教授)
「最終的には利用客が動けなくなってしまうことが考えられます」

数理モデルを使って社会の課題を検証する中央大学の田口教授。
通常時の鉄道利用者のデータに
オリンピックの観光客の動きを加えてシミュレーションを行った。

(中央大・田口教授)
「この新宿駅の裏に赤い丸が現れるのですが
 オリンピック客が引き金となって駅で滞留が始まった合図」

駅での滞留、つまり電車に乗れない人が出てきたという。
時刻は午前9時前、まだ通勤の時間帯だ。

(中央大・田口教授)
「通常の通勤ラッシュは人が流れているが、
 それに対してオリンピック客が来て、
 その人たちがきっかけになって渋滞が始まると駅に人がたまる。
 次から次に来るから。
 2つ混雑する場所がありまして一つは競技場の最寄り駅です」

(山本アナ)
「ゆりかもめの台場駅です。
 こちらはビーチバレーや3人制バスケットボール等、最寄り駅となります」


田口教授の試算によると台場駅では競技が重なった日の通勤時間帯、
通常の6倍の人が利用する。

乗換駅も、混雑が予想される。
東京駅で1.8倍、JR新宿駅で2.3倍、
そして5つの路線が乗り入れる東京メトロの永田町駅は
3倍の利用者であふれかえる可能性があると試算した。

(中央大・田口教授)
「ホームにあまり人がたくさんいると
 次の電車がホームに入って来れない。
 電車の運行が滞る、大きな影響が出てくる」

選手や観客の
安全にかかわる課題も残る。
小池さん、
どうやって乗り切りますか。

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